GC1H4DE Der Agent kommt an (Traditional Cache) in Schleswig-Holstein, Germany created by Agent of Dark

This cache has been archived.

StoerteBreker: Ahoi!

Da sich hier scheinbar nichts weiter tut (Owner Last Visit: Wednesday, 13 May 2009), archiviere ich dieses Listing.
Sollten sich neue Umstände ergeben, kontaktiere mich bitte unter Angabe des GC-Codes oder noch besser dem Link zum Listing. Ich kann das Listing binnen 3 Monaten (nach erneuter Prüfung) wieder aus dem Archiv holen.

Falls du diese Cacheidee nicht weiterverfolgen möchtest, denke bitte daran, den Cachebehälter und eventuell Zwischenstationen wieder einzusammeln.

Viele Grüße aus dem Land zwischen den Meeren,

StoerteBreker
Volunteer Reviewer for Geocaching.com

Tipps & Tricks gibt es auf den Info-Seiten der deutschsprachigen Reviewer: http://www.die-reviewer.info

GC1H4DE ▼

A cache by Agent of Dark Message this owner

Hidden : 10/12/2008

Difficulty:

Terrain:

Size: Size: other (other)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Dies ist ein Cache den wir zufällig gelegt haben.

Kassel: Kaphaltestelle für Bus und Straßenbahn am Karl-Marx-Platz
Kassel: Überfahrbares Haltestellenkap Querallee
Nächtlich beleuchtete BushaltestelleModerne Haltestellen sind behindertengerecht ausgeführt. Beim Ein- und Aussteigen ist keine Stufe zu überwinden. Hierzu gibt es drei Möglichkeiten:

Konventionelle Haltestelleninsel:
Die Fußgänger müssen zum Erreichen der Insel die Fahrbahn überqueren, was teilweise Ampeln und Absperrgitter an der Bahnsteigrückseite erfordert.
Kaphaltestellen:
Der Gehweg ist bis an die Gleise vorgezogen bzw. die Gleise verschwenkt. Dies ist die sicherste Haltestellenform, da Fahrbahnen von den ein- und aussteigenden Fahrgästen nicht überquert werden müssen.
Überfahrbare Kaphaltestelle/überfahrbares Haltestellenkap:
Die sich zwischen Gleis und Gehweg befindliche Fahrbahn wird angehoben, so dass ein niveaufreier Übergang vom Gehweg zum Fahrzeug entsteht. Oft wird der Fahrbahnbelag im Haltestellen- und/oder Rampenbereich Hinblick auf die Erkennbarkeit der Haltestelle und einer Geschwindigkeitsreduzierung gewählt. Wird eine Ampel zur Sicherung des Fahrgastwechsels gegen den übrigen Straßenverkehr verwendet, so wird auch von einer dynamischen Haltestelle (Zeitinsel) gesprochen
Überdachte Haltestellen werden auch unter den Begriff Wartehallen und dem Oberbegriff Stadtmöbel oder street furniture geführt. In größeren Städten befinden sich an vielen Haltestellen Fahrkartenautomaten. Auch ein Fahrplan und Informationstafeln zum Betrieb an der Haltestelle sind dort in der Regel angebracht, so dass für den potentiellen Fahrgäste Netz- und Tarifinformationen sowie die An- und Abfahrzeiten der dort haltenden Verkehrsmittel ersichtlich sind. Doch auch Vandalismus zeigt sich besonders oft an Haltestellen und führt oft zu erheblichen Schäden. Wartehäuschen von Haltestellen werden oft über Plakatwerbung finanziert.

Bedarfshaltestellen werden nur nach Anforderung angefahren – Terminals mit Benutzerschnittstellen erlauben auch Personen ohne Telefon eine Fahrt anzumelden. Die Terminals können mit Lichtstrom oder photovoltaisch versorgt werden. Die Benutzerschnittstelle besteht aus vandalenresistenten alphanumerischen oder Grafik-Displays und einem oder mehreren Druckknöpfen (Tasten).

Doppelhaltestellen können von zwei oder mehr Fahrzeugen angefahren werden. Dadurch wird das wechselseitige Umsteigen möglich, erfordert aber lange Wege, wenn mehr als zwei Fahrzeuge halten. Früher war hierfür in Deutschland ein Schild mit zwei H im Kreis des Haltestellenschildes üblich

Liegen Haltestellen von Bus oder Straßenbahn direkt an der Straße, greifen besondere Verkehrsvorschriften für alle Fahrzeuge, insbesondere beim Vorbeifahren und Parken.

Additional Hints (Decrypt)

Frgm qvpu! Ivry FCNFF!

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)