Skip to content

Go Skoda, go Mystery Cache

This cache has been archived.

Green Cone Team: Letí do cacherských vecných lovišt. Není cas na údržbu...Díky všem za návštevu a mám radost, pokud nekoho potešila. Green Cone Team

More
Hidden : 9/20/2008
Difficulty:
3 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

U této keše nehledejte žádnou hlubokou myšlenku ani poucení a rozhodne si u ní vubec neprocvicíte mozkové závity. Je stvorená pro zkrácení a "prežití" nadcházejících podzimních a zimních plískanic, kdyz se bude moc "jen" sedet u pocítace nebo kdyz se proste budete nudit a budete hledat, co delat. Nebo pokud budete potrebovat zabavit geopoter

GO SKODA, GO

Snad každý (alespon my trochu už starší rocníky urcite) ji moc dobre známe a jiste jsme v ní alespon jednou v živote sedeli nebo ji rídili. Jedná se o Škodu 105 - 136. Mezi roky 1975 - 1990 jich bylo vyrobeno pres 2 000 000 kusu. Ve své dobe se staly symbolem pochybného blahobytu pracujícího lidu v case reálného socialismu u nás. Kdo by neznal scénu z filmu na Vrchní prchni - "sterace stírají", která dokonale vystihuje onu škodováckou dobu.
V poslední dobe se však už "stopetky" a "stodvacítky" pomalu zacaly vytrácet.ze silnic (naštestí), protože jejich crash testy rozhodne nebudí duveru.

K vlastní keši - tu najdete na výchozích souradnicích. Uznání logu má jeden hácek, Vaším úkolem je zachytit jeden z níže uvedených exempláru Škodovky na jedné ze dvou online webových kamer ve Strelicích u Brna (myslím si, že tu ji odchytnete drív než na nekteré z kamer v Brne , a v Brne je už je stejne témer prekešováno ). Obrázek z kamery pripojte k logu.Webkamera 1, webkamera 2 (pro prohlížení je treba mít nainstalovanou podporu Javy).

Vzor jak vypadá podmínka pro uznání logu:
 


Na fotografii musí být jednoznacne identifikovatelná Škoda 105 - 136 (takže žádné nocní fotky dvou halogenu ve tme ).


Škoda 105-136 se stala nástupcem populárních stovek v roce 1975. Nová škodovka oproti stovkám dostala zbrusu nový interiér a spoustu dalších menších zlepšení zvyšujících technickou úroven vozu. V roce 1981 se provedly menší úpravy, jako napr. výmena ocelových nárazníku za plastové, které zvetšili délku na 4175mm. V prubehu výroby se dostalo na trh spousta modelu. Prelom roku 1983 a 84 poznamenala nejvetší modernizace. Z užovky, jak se vozum do roku 1983 ríkalo, se stalo emko. Pribyla celá nová prední i zadní cást s novými plastovými nárazníky s ocelovou výztuhou, prepracována byla také celá brzdová soustava a drobné úpravy prodelala i prevodovka. Ve své dobe se modely prodávaly za tyto ceny (ceny jsou z r. 1988): model 105L stál 57 780 Kcs, 120L stál 65 630 Kcs, 136GL stál 76 260 Kcs.



ŠKODA 105, 120


Rok výroby: 1976 - 1989
Typ výbavy: S, L, LE, SP, GL, LS, GLS
Motor objem: 1046 cm3 (Š105), 1174 cm3 (Š120)
Nejvetší rychlost 130 (Š105), 140 (Š120)
Prevodovka: 4+1, nekteré GL 5+1
Vyrobeno kusu: 869 811 (Š105), 1 068 189 (Š120)

ŠKODA 125


Rok výroby: 1988 - 1990
Shodný vuz se Š120L, jen prevodoka je 5+1
Vyrobeno kusu: 50 041

ŠKODA 130


Rok výroby: 1984 - 1988
Typ výbavy: L, GL
Motor objem: 1289 cm3 
Nejvetší rychlost 150
Prevodovka: 5+1
Vyrobeno kusu: 49 749
 

ŠKODA 135


Rok výroby: 1987 - 1990
Typ výbavy: L, GL
Motor objem: 1289 cm3 
Nejvetší rychlost 145
Prevodovka: 5+1
Vyrobeno kusu: 6 603


ŠKODA 136


Rok výroby: 1987 - 1990
Typ výbavy: L, GL
Motor objem: 1289 cm3 
Nejvetší rychlost 153
Prevodovka: 5+1
Vyrobeno kusu: 5 852
 

Additional Hints (Decrypt)

Gur raq

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)