Skip to content

New Connection Traditional Geocache

This cache has been archived.

stanleypaulGC: Nechci blokovat misto cekanim na konec rekonstrukce mostu, věřím, že výhledů na novou trať, zmiňovanou i v dalších okolních keškách zejména na vrchu Vítkově bude ještě dost , tak dávám příležitost dalším keškám a autorům a New connection posílám do archivu.

Hledání náhradního dočasného místa nevedla k takovému výsledku, se kterým bych byl spokojen natolik, abych kešku udržoval při životě, a život v komatu pod dohledem přístrojů pro kešku i (nebo hlavně) vás geokešerů mi nepřijde jako dobré řešení.

Kazda keška má svuj učel a svuj čas. Takže bye bye New Connection,

More
Hidden : 9/3/2008
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:


Cache se nachazi; na vychozich souradnicich, pro uznani logu bylo donedavna nutno vyfotit nejaky hezky vlak projizdejici po tomto novem spojeni. Podminka je zrusena, presto budu rad, kdyz se Vam zde podari zachytit nejaky hezky vlacek, ze se s nami podelite o jeho foto.

New Connection, neboli cesky NOVe SPOJENi.


Soucasnost 1 CZ: Nove spojeni je megalomansky stavebni projekt v ceske metropoli Praze. Jedna se pry o nejvetsi zeleznicni projekt v historii za poslednich 100 let (!) a proto jiste neni od veci si ho pripomenout i po geocachersku.

Nove spojeni je projekt na vybudovani noveho moderniho komunikacniho propojeni mezi prazskymi zeleznicnimi uzly a nadrazimi s cilem posilit kapacitni moznosti zeleznicni dopravy mezi stanicemi Masarykovym nadrazim, Hlavnim (Wilsonovym) nadrazim, stanicemi Praha-Vysocany, Praha-Liben a A Praha-Holesovice.

Soucasnost Cilem projektu bylo rekonstruovat stare spojeni, stare trate vcetne modernizace jejich zabezpecovaciho zarizeni a zrychlit dopravu zejmena v souvislosti s budovanim rychlostnich koridoru napric Evropou, tedy i v tomto pripade Prahou. Soucasti projektu vsak neni jen modernizace zeleznice, ale i prebudovani souvisejicich komunikaci silnicnich (zejmena premosteni Libenskeho údoli tzv. estakadou Sluncova, nove reseni mostnich konstrukci u premosteni silnic v oblasti Florence a Seifertovy ulice, premosteni trate a zeleznicniho prejezdu pod Krejcarkem v ulici Pod Plynojemem, kde casto staly kolony vozidel), dale vybudovani 2 novych dvoukolejnych, kapacitne lepsich tunelu pod vrchem Vitkov a v neposledni rade byla soucasti projektu i vystavby tramvajoveho premosteni mezi Krejcarkem (Ohradou) a Palmovkou, realizovana jiz pred povodnemi v Praze r. 2002. Proste jedna se o komplexni reseni dopravni situace v teto casti Prahy s navaznosti na ostatni zeleznicni sit v Praze a nejen v Praze.

Cely projekt Nove spojeni tvori 267 stavebnich objektu, mezi nez patri i jiz zminovane dvoukolejne zeleznicni tunely, polozeno bylo napriklad jiz 27km novych koleji.

vizualizace2 Diky proinvestovanym 9ti miliardam korun se pohled na Libenske údoli zcela zmenilo, dulezite vsak je, ze po nekolika letech budovani jsou nyni hlavni casti projektu uz vybudovany a dokonce zacatkem zari 2008 se po novych tratich rozjely i prvni vlaky. O projektu muzete najit spousty informaci a obrazku napriklad zde.
vizualizace Zcela dobudovano vsak stale neni. Postup praci muzete kontrolovat i Vy, moji mili geocacheri. Takze s chuti do toho.

Kes a podminka uznani logu


Vybudovani tak velkeho dopravniho systemu si zaslouzi peknou kesku. Tak jsem o ni dlouho premyslel a verim, ze i kdyz je to jen klasicka mikro, tak ze vas potesi. Kes je umistena na vychozich souradnicich.
.

UPOZORNENi

Na stavbu se da divat z ruznych úhlu i z ruznych pozic. NIKOHO nenutim, aby tuto kes lovil ani aby pri tom vstupoval na mista, kde je to zakazano! Dokonce i ja jsem kes chtel puvodne umistit primo na most na estakadu nad trati, ale z obavy z bourlivych diskuzi, jestli toto umisteni je ci neni proti pravidlum jsem kes nakonec umistil tam, kde zadna pravidla neporusuje. Presto vsak vrele doporucuji vychazku podel tramvajove trati smerem nad trat, do mist, odkud je pekny rozhled. Nebezpeci padu ani dolu ani pod tramvaj nehrozi, chodnicek je siroky, jen male deti a psy je treba asi trochu hlidat. Oficialne je vstup na most ale zakazan, i kdyz znacka, ktera to hlasa, byva otocena tak, ze na ni neni videt a jeste je pocmarana. Pro mne takova znacka neni platna, ale pokud Vy na most z nejakych duvodu vstoupit nechcete, jiste si najdete jine misto, odkud je na trat videt.
vlak z tramvaje
Tunelum pod Vitkovem i modernizaci zeleznicnich koridoru se zabyva vice kesi a vice autoru. Zejmena Minarjo jich stvoril dost a krasnych. Tato kes nema cil ani úcel jemu ani dalsim fusovat do remesla. Jen jsem proste chtel na tento bezpochyby unikatni projekt pohlednout jinak. Doufam, ze se mi to povedlo.

LOVU ZDAR!!!
EN: Nove spojeni, in english "New Connection", is a famous project of reconstruction and modernization of railroad and other comunication (roads and bridges for tram, car and also 2 new tunels) in this part of Prague. See more information on this website .

Cache is easy to find on starting coordinates.

Additional Hints (Decrypt)

PM:an cyrpubir gnohyv RA:zntargvp arne ynzc

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)