Nadrazi Kaznejov bylo postaveno v ramci
budovani Plzensko-Brezenske drahy v letech 1871-1873.
Pro zajímavost nize uvadim nektera data z historie nadrazi, tak
jak jsou zaznamena v kronice nadrazi:
1.1.1924 |
Dle uredniho vestniku c. 1/1924
zmenen nazev stanice z Kaznov na Kaznejov. |
4.12.1929 |
Pri posunu vlaku 379 vykolejily dva
prazdne vozy a navestni vuz. Pricina prudke najeti stroje na
posunujici dil. Jeden sberny vuz narazem se samocinne vyvesil a
vjel do Plas, kde byl zarazkou chycen. |
23.11.1936 |
Pri posunu ujelo 10 vozu ze druhe
koleje smerem k Plasum. Zastaveny vyhybkarem Boudou, ktery obdrzel
odmenu 50,- Kc. |
16.12.1936 |
Vypadl behem jizdy osobniho vlaku 309
v km 24 delnik Jaroslav Sasek, bytem v Plasich a byl
usmrcen. |
1940 |
Po odtrzeni pohranicnich uzemi proudy
navstevniku lesu a sberacu lesnich plodin, zejmena boruvek,
obratily se do nasi stanice. |
1943 |
Po naletu na Dobrany v dubnu, vracel
se jeden delnik Skodovych zavodu v Plzni po nocni smene a po
pridelu rumu domu. Odpocival ve stanici, kde zapomel tlumok se svou
adresu a nove vyrobeny srotovnik - zhtoveny nacerno ve Skodovce.
Dik nasim zamestnancum dopadlo to dobre. |
7.5.1945 |
Prijeli prvni americke tanky. V noci
Americane velkymi tistenymi plakaty vytycili demarkacni caru u
stavedla c.1. |
1.3. 1949 |
V zastavce Obora u Kaznejova byla
zrizena uschovna kol a zavazadel. Mesicni prijem cini 700,-
Kc.. |
|
leden 1965 |
Doslo k ujeti 5 vozu Wap ze seste
koleje ve 4,30 hodin proti osobnimu delnickemu vlaku 1912. Spravnym
zakrokem signalisty Antonina Cecha a signalisty Frantiska Zaveskeho
byla nehoda odvracena |
1.10. 1965 |
Tento den bude zapsan navzdy do
historie stanice jako cerny. Vjezd na obsazenou kolej ma
katastrofalna nasledky, skoda prevysila castku 100 000,- Kc. Vinici
vypravci E.S, signaliste F.Z. a A.C.. Nehoda byla projednavana
soudne a vinici vyvazli s podminenymi tresty. |
1973 |
Dochazi ke znacnym personalnim
zmenam. Vzhledem k otevreni odevzdavkoveho kolejiste dochazi k
narustu zamestnancu. Dne 17.6. bylo dokonceno pripojeni noveho
vleckoveho ctyrkolejiste |
25.2. 1973 |
Doslo k velke nehode - slo o projeti
vjezdoveho navestidla a najeti do odjizdejiciho vleckoveho vlaku.
Demolovano bylo trinact vozu. Zranen strojvedouci a
vlakvedouci |
1979 |
V Kaznejove byla zrizena
datastanice. Jsou zde dva dalnopisne stroje T 100. Personalni
potreba zvysena na celkovych 38 zamestnancu. |
31.12 1992 |
Spolu s koncem CSFR ukoncili svoji
cinnost i CSD. Poslednim vlakem CSD, ktery po trati projel byl
pulnocni Os 7626. Sluzbu konajici vypravci spolu se signalisty se s
nim rozloucili velikymi, bile sviticimi, prskavkami. Strojvudce na
oplatku dlouze zahoukal. Prvni dva vlaky CD- ranni 7600 a 7621
nebyly vitany zadnym zvlastnim zpusobem. |
Kaznejovsky prednosta Matej Petr
1900-1918
Kaznejov kolem roku 1905
Kaznejov kolem roku 1912
25.2. 1973, rano po nehode
Ke kesi samotne:
Kes je umistena v blizkosti Kaznejovskeho
nadrazi. Pri jejim vyzvedavani neni
treba vstupovat do kolejiste! Kes se otevira
zatlacenim na horni stranu vicka, po vyzvednuti, prosim, kes
vracejte presne na misto kde jste ji nasli, at ji nespatri mudlove
chodici do blizke pekarny.Souradnice zjistite z nasledujiciho
kvizu, prvni tri otazky jsou ze zeleznicniho oboru vseobecne, dalsi
tri se pak vztahuji primo k nadrazi v Kaznejove.
Kes se nachazi na souradnicich
N 49°53.ABC E 013°22.DEF
A. Jaky je standartni rozchod
koleji v Ceske republice?
6. |
1435 mm |
8. |
1760 mm |
9. |
1328 mm |
B. Jak se mezi zeleznicari
prezdiva motorove lokomotive rady 753?
4. |
Zehlicka |
3. |
Zamracena |
2. |
Brejlovec |
C. V letech 1902-1903 byla
podle projektu Frantiska Krizika postavena prvni elektrifikovana
zeleznice v tehdejsim Rakousku-Uhersku. Trasa vedla z ......?
8. |
Plzne do Prahy |
6. |
Tábora do Bechyne |
4. |
Karlových Varu do Marianskych lazni |
D. Kolik je na nadrazi v
Kaznejove stanicnich koleji?
E. Z kolika drevenych ramen
je vytvoren zeleznicni prejezd v Kaznejove pres hlavni silnici z
Plzne do Mostu?
F. Jake je cislo na trati na
niz se Kaznejov nachazi?