Uimasalmi Traditional Geocache
teamkiisseli: Rouvakiisseli kävi paikalla toteamassa, että purkki on kateissa. Kun uutta järkevää paikkaa ei lähistöltä löytynyt, päädyimme ratkaisuun, että purkki menee arkistoon. Kiitokset kaikille kätköllä käyneille.
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(micro)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Kätkö esittelee Uimaharjun vanhan lossirannan ja rautatiesillan maisemia.
Nykyinen Uimasalmen silta ja rautatiesilta on rakennettu 1970-luvulla ja ne sijaitsevat eri paikassa kuin alkuperäinen Uimasalmen ylittänyt rautatiesilta ja lossipaikka.
Kätkö sijaitsee Uimaharjun vanhassa kylän puoleisessa lossirannassa, joka nykyisin toimii laiva- ja venelaiturina. Se oli yksi kolmesta Enon pitäjän lossipaikoista. Muut olivat Niskassa ja Ahvenisella. Vanha rautatiesilta sijaitsi tämän paikan länsipuolella Niskasaaren kupeessa.
Ensimmäinen Uimaharjun losseista oli soutulossi, joka korvattiin 1930-luvulla kapulalossilla ja myöhemmin moottorilossilla. Lossimatkaa vastapäiselle rannalle kertyi noin 228 metriä.
Vanha rautatiesilta oli valmistunut noin vuonna 1909. Enon kunnalla ei sillan valmistumisvaiheessa ollut varaa osallistua ylimääräisen, jalankulkijoijoille tarkoitetun siltaosuuden kustannuksiin ja niinpä se jäi rakentamatta. Silta oli valmistuessaan Suomen suurin kääntösilta.
Elokuussa 1929 sillalla sattui kuolonuhrin vaatinut onnettomuus. Pielisjärvelle matkalla ollut sekajuna oli ottamassa vettä aseman vesitornilla ja joutui vielä peruuttamaan puiden ottamista varten. Samaan aikaan lossivahti oli avannut kääntösillan, mutta tätä ei veturinkuljettaja tiennyt. Niinpä junan peruuttaessa sen viimeinen vaunu, joka oli matkustajavaunu, putosi alas sillalta ja jäi roikkumaan koukun varaan sillan kiviarkkuja vasten. Vaunujen välinen ilmajarrujohto katkesi, jarrut lukkiutuivat ja juna pysähtyi. Vaunu tyhjennettiin matkustajista. Yksi ihminen kuoli, kaksi loukkaantui vakavasti ja kaksi lievästi. Koukku jouduttiin katkaisemaan ja vaunu pudotettiin virtaan ja vedettiin laivalla lokipyörän välityksella ylävirtaan Niskasaaren rantaan noin 50 metrin matka.
Sahan valmistuttua 1950-luvulla autoliikenne lossilla lisääntyi huomattavasti ja rautatiesiltaan päätettiin lisätä lankutus autoliikennettä varten. Lossilinja kävi tarpeettomaksi ja se lakkautettiin.
Yhditetty rautatie-/autosilta palveli liikennettä 1970-luvun alkuun saakka jolloin valmistui uusi laivaväylä ja sen ylittävät erilliset sillat junille ja autoille. Vanha laivaväylä täytettiin ja silta purettiin.
30.12.2000. HUOMIO HUOMIO! Alkuperäisen purkin jouduttua jästityksi, on paikalle viety väliaikainen purkki, joka on juuri siellä, mistä kaikki sitä varmasti ensimmäiseksi etsivät. Vanhoilla koordinaateilla mennään, heittoa ehken pari kolme metriä. Pyrimme palauttamaan alkuperäisellä idealla toteutetun purkin paikalle kesällä.
Additional Hints
(Decrypt)
Gbyccn