Skip to content

SALINA I. Mystery Cache

This cache has been archived.

jantichy: Na kes jsem mel nove misto, ale po prichodu ke schrance jsem toto místo prehodnotil. Vysledkem uvahy bylo, ze kes sem byt umistena nemuze. Pro mene sikovne kacery, za snehu a za naledi hrozilo nebezpeci padu. Navic se od minule navstevy zvetsil pocet odpadku na neunosnou mez. Mohla by tam sice byt, ale nema cenu ji tam umistovat za kazdou cenu, proto ji archivuji. Mozna se zjara objevi nova SALINA II.,ale nic neslibuji.

More
Hidden : 8/27/2008
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   small (small)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Related Web Page

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

ŠALINA 1
První z plánované série o šalinách.

Cache venovaná tramvajím, tramvajovým znackám a návestím.
NA ZADANÝCH SOURADNICÍCH CACHE NENÍ
Jedná se o drive - in cache.


17.8.1869 se v ulicích Brna objevily vozy konské dráhy, címž se Brno stalo tretím mestem v Rakousku - Uhersku (po Vídni a Budapešti) ve kterém bylo možné spatrit mestskou hromadnou dopravu. Po dobrém zacátku zájem cestujících postupne opadl. Už v roce 1872 byla zrušena první trat a v roce 1874 byl provoz zastaven úplne. Šedesátá léta 20. stol. znamenala modernizaci vozového parku tramvají. V roce 1963 zacaly dodávky moderních vozu T3, od roku 1967 potom kloubové tramvaje K2. Tyto typy tvorí dodnes základ vozového parku a setkáváme se s nimi v ulicích témer bežne. V roce 1964 byl zastaven provoz v úseku Stránská Skála – Líšen, ale tato trat zustala v provozu pro technické muzeum v míste bývalého líšenského nádraží. Tramvajová doprava byla nahrazena postupnou výstavbou trate kolem Bílé hory a Vinohrad do sídlište Líšen. Dostatecné množství levné nafty a nové typy autobusu bylo duvodem pro omezení trolejbusové dopravy v mnohých mestech. Roku 1968 byla zrušena linka od hlavního nádraží do Turan a nahrazena autobusy. V roce 1969 došlo ale ke zmene a bylo rozhodnuto, že nebudou zrušeny. V soucasné dobe je vozový park modernizován vozy Škoda 13T jen mírne odlišných od pražských 14T, Irisbus Citelis 18M – kloubovými nízkopodlažními autobusy vybavených LCD informacními panely a jejich elektrickou obdobou – trolejbusy Škoda 25Tr, pricemž se liší pouze elektrickou výzbrojí, kterou autobusy samozrejme nemají. Tolik k historii a nyní ke keši.

Cache je umístena nedaleko vozovny tramvají a autobusu Medlánky.


Pro nalezeni cache musite zjistit hodnotu pismen A-O:
Znamenaji toto:

-Rozchod kolejí brnenské tramvajové síte.................ABCD (mm)

-Typové oznacení nejnovejší clánkové tramvaje v DPMB dodoané Škodou a.s.....E(T)
-Základní typ nejpocetneji zastoupeného typu tramvají V DPMB.........(T)F
-Rok vzniku DPMB a.s..............GHIJ
-Pocet tramvajových linek v Brne (bez náhradních linek X) (2008)........K
-E.C. prvního z dodaných, nejnoveších, clánkových vozu (Typ viz písmeno E).........LMNO


N 49°(G)(C).(H)(F)(2L)

E 16°(K+E+M-O).(J)(2D-A)(N)(


Hledat lze na www.bmhd.cz, www.idsjmk.cz a www.dpmb.cz
Hodne zdaru pri lovu.

Additional Hints (Decrypt)

I orqar

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)