De gegeven coordinaten zijn niet de
echte cache coordinaten. Door het oplossen van de vragen wordt de
echte cache-locatie bekend en kan de (mini)cache gezocht
worden.
Deze cache is ontstaan met toestemming, en in
samenwerking, met de afdeling communicatie van Rijkswaterstaat
Noord-Brabant. Het doel van deze cache is informatie te verstrekken
aan alle geocachers die regelmatig op dit deel van de A2
rijden.
Na het gereedkomen van dit werk zal de cache opgeheven
worden.
-----------------------------------------------------------
RUIM BAAN VOOR VERKEER BIJ EINDHOVEN
Verkeer op de randweg Eindhoven heeft de laatste jaren last van
files. De huidige randweg heeft zeker op de lange termijn een te
gering capaciteit om het verkeer zonder problemen te kunnen
verwerken. Om iets aan die files te doen, zijn in 2004 spitstroken
aangelegd. Die maatregel heeft geholpen. Terwijl dat de
spitsintensiteit nog met 30 procent is toegenomen, daalde het
aantal files met bijna 70 procent en hadden automobilisten voor de
randweg 5 tot 20 procent minder tijd nodig. Toch zijn de problemen
met deze maatregel niet van de baan, want de spitsstroken bieden
geen definitieve oplossing.
HET VERKEER BLIJFT TOENEMEN
Gemiddeld neemt het verkeer in Nederland de komende 15 jaar 20
procent toe; op sommige wegen wat meer en op andere wat minder. De
verwachting voor de randweg Eindhoven ligt ver boven het
gemiddelde, namelijk 65 tot 85 procent. de sterkste groei zal zich
voordoen tussen de knooppunten Batadorp en De Hogt. Het aandeel van
vrachtverkeer neemt op dat deel van de randweg toe met 20 tot 30
procent. Ook op het regionale wegennet rond Eindhoven wordt het
drukker. Deze cijfers maken duidelijk waarom het inzetten van
spitsstroken geen duurzame oplossing is voor de files. Zonder een
ingrijpende vernieuwing van de randweg staat het verkeer binnen
enkele jaren weer dagelijks vast.
GRONDIGE AANPAK
De vernieuwde randweg Eindhoven krijgt tussen knooppunt Batadorp
en knooppunt Leenderheide meer en bredere rijbanen. Alle
knooppunten en aansluitingen worden aangepast. In veel gevallen
komt het neer op geheel verbouwen. Rijkswaterstaat doet er alles
aan om negatieve effecten van de nieuwe weg op de omgeving te
voorkomen of te beperken. Dat geld vooral voor geluidshinder en
gevolgen voor natuur, milieu, waterbeheer en landschap. In sommige
gevallen biedt de vernieuwing zelfs goede mogelijkheden om
verbeteringen voor de omgeving door te voeren in vergelijking met
de huidige situatie. De vernieuwde randweg Eindhoven krijgt daarom
een systeem met gescheiden rijbanen. De middelste twee rijbanen
zijn straks uitsluitend bestemd voor doorgaand verkeer op de A2 en
A67, de buitenste twee zijn voor het verkeer met bestemming
Eindhoven en omgeving. Verkeer uit de regio kan via de
parallelbanen dus snel naar de plaats van bestemming zonder dat het
doorgaand verkeer daar iets van merkt. Omgekeerd kan het verkeer op
de hoofdrijbanen niet op willekeurige plaatsen afslaan naar de
parallelbanen.
Luchtfoto's van aanbouw fly-over knoopunt De Hogt!
Bron: Rijkswaterstaat Noord-Brabant
INFORMATIECENTRUM
In het informatiecentrum krijgt u een overzicht van de
vernieuwing van de Randweg Eindhoven en de werkzaamheden die de
komende jaren voor de boeg staan.
U vindt het informatiecentrum in het projectbureau van
Rijkswaterstaat aan De Run 4601 in Veldhoven naast het Maxima
Medisch Centrum. Tel: 040 - 258 07 00
Het informatiecentrum is geopend op :
• Dinsdag tot en met donderdag van 13.00 tot 16.00 uur
• Elke eerste zaterdag van de maand van 10:00 uur tot 16:00
uur
• Groepen kunnen het informatiecentrum op afspraak bezoeken
Website: www.randwegeindhoven.nl
-----------------------------------------------------------
VRAGEN:
|
A |
Wat is de maximale snelheid die gereden mag worden op de
parallelbanen in de eindsituatie? (Eerste cijfer) |
|
| B |
Hoeveel personen werken op de HTC?
(Eerste cijfer)
|
|
| C |
Hoeveel geluid (dBA) mag maximaal
geproduceerd (streefwaarde) worden door het verkeer op de
randweg?
|
|
| D |
De “nieuwe” lichtmasten langs de
parallelbanen zijn:
• Gebogen D= 3
• Recht D= 8
|
|
| E |
Wie voert het werk uit?
Eerste letter van de naam van de aannemer levert
letterwaarde.
|
|
| F |
Wat betekend BBZOB (vier
woorden)?
Tel letterwaarden van elke tweede letter op.
|
|
| G |
Welke (licht)kleur krijgt de
verlichting op de parallelbanen (nieuwe installatie)? (Eerste
letter levert letterwaarde)
|
|
| H |
Waar dient de veiligheidsconnector
(plopstekker) in botsveilige lichtmasten voor?
• Elektrisch ontkoppelen botsveilige lichtmast bij aanrijding
zodat overige verlichting blijft branden. H= 2
• Snelle montage voor monteurs. Niets zo simpel als een stekker in
het stopcontact. H= 3
• Besparing op grondkabel in lichtmast. Normaal kabel "in" kabel
"uit", nu een enkele flexibele kabel "in". H= 4
|
|
| I |
Hoeveel buitenunits (airco) zijn aan
de voorzijde van het informatiecentrum bevestigd?
|
|
COORDINAAT:
N C-4 G+1.(I-16)E(A-7)
E005 (F+1)/2.DHB
Graag na het vinden de cachedoos op dezelfde manier
verstoppen zoals aangetroffen. Het logboekje is NIET verstopt in
eventueel aanwezige muizenlokdoosjes!!!! Laat deze met rust als ze
er eventueel staan.