Bystricka zeleznice-,,Zeleznak" Mystery Cache
Bystricka zeleznice-,,Zeleznak"
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(micro)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Nezapomente si opsat bonusové císlo!!!
Seradte tyto údaje jak šly historicky po sobe, cili první bude A
napr. rok 1900 a poslední F napr. rok 2000.
...5
Doprava byla již v druhé polovici ledna postižena krutou zimou, která v únoru vyvrcholila v zimu nemající v kraji pametníka, trvající ve své krutosti až do zacátku brezna. Vlaky vázly ve snehových závejích 4-5m výšky, jejich vyproštení trvalo nekolik hodin protože kola již pri zastavení primrzala ke kolejím. Dne 10. února uvázl za mrazu 36°C v km 32 osobní vlak 305 v záveji, ze které byl po trech hodinách dvema stroji vyprošten. Teprve 1. brezna klesl mráz na 20°C. 2. brezna prijel vlak 302 s petihodinovým zpoždením. Od 27. února do 7. brezna bylo z úseku Bystrice p./H. až km 38 odvezeno 400 vozu snehu, tj. asi 4000 tun.
Osobní doprava stále trpí souteží automobilovou, ale nákladní se potešitelne rozmáhá.
V roce 1929 byla postavena nová váha s elektrickým pohonem, ku vážení až 10m vozu.
...7
V tomto roce byla konecne po dlouhých prutazích provedena prestavba místnosti nákladní pokladny záborem cekárny II. tr. a prilehlé osobní pokladny. Místnost dosavadní nákladní pokladny byla urcena za cekárnu II. tr. a úschovnu zavazadel, která byla v tomto roce zrízena.
V roce 193X byl zlikvidován docasný presun železnicního personálu k financním úradum a preložení zamestnanci se vrátili zpet.
Zastávka Hlinsko byla úcetne stále pod Bystricí, ale zamestnanci byli prevedeni k odboru pro udržování dráhy v Kromeríži.
...8
Od 15. listopadu 1922 má stanice elektrické osvetlení. Stanice Hlinsko pod Hostýnem byla pozmenena v zastávku, obsazená byla jedním stanicním dozorcem a jedním stanicním pomocníkem.
...5
Ríše vznikla 15. brezna 19XX. Impregnacní závod, vlivem zvýšené težby dreva pro ríši, prochází konjunkturou. Buduje dále svou vlecku, ale naráží na odpor majitelu pozemku. Závod žádá, aby byl uznán verejne prospešným, aby mohl pozemky vyvlastnit. Do konce roku se vyvlastnení neprovedlo. Ani pres úsilí vedení stanice nepodarilo se rozšírit kolejište o kolej osmou. Také bylo žádáno o rozšírení skladište o jedny vrata.
Norma poctu zamestnancu 27, skutecnost 29 (konec roku). Germanizacní tlak po zrízení protektorátu sílil. Zprvu bylo narízeno dopisovat nemecky se stanicemi obsazenými prednostmi Nemci. Byly to zejména: Kunovice - Loucka (Dvorák), Hranice (Kundschowski), Lipník nad Becvou (Kisiala), Kromeríž (Kumínek), Val. Mezirící (Sadrawetz) a další. Zpocátku to bylo 14 stanic v obvodu reditelství olomouckého, postupne jich pribývalo, až nakonec bylo narízeno úradování výhradne nemecké. Byly zrízeny kurzy nemciny pro zamestnance s povinnou úcastí pro urcité kategorie. Liknavé navštevování melo za následek pozastavení postupu, jmenování resp.povýšení. Stejné následky mel neprospech u komisionelní zkoušky z nemciny.
...8
Prevrat v den 28. ríjna 19XX odbyl se hladce. První došlá zpráva o zrízení samostatného státu ceského v Bystrici byl telegrafický obežník zaslaný všem služebnám dne 28. ríjna vecer Zemskou jednotou žel. zrízencu, ve kterém bylo narízeno zavedení ceského služebního jazyka. Ceské služební reci bylo použito i ve styku s reditelstvím severní dráhy ve Vídni. Red. sev. dráhy tyto telegramy prijímalo, odpovídalo však nemecky. Po nekolika dnech prerušili jsme korespondenci nadobro.
Verejný porádek narušen nebyl, až na menší výtržnosti zpusobené vracejícím se vojskem strhováním a nicením nemeckých nápisu a orlícku, také železnicním zrízencum. Slib vernosti republice byl složen do rukou pana vrchního rady Mazance od všech zamestnancu.
(Podle hulínské kroniky prijel pan Mazanec 27. XI.)
...1
Tento rok je v železnicní doprave méne príznivý, v dusledku všeobecné hospodárské krize a stále vzrustající nezamestnanosti i v dusledku automobilové souteže.
Ve stanici byla provedena prístavba verandy 12 x 9 m (cekárna) a nástupište prodlouženo o 12 m. Dále byla provedena novopokládka trati v km 29,7 - 30,8, oprava železnicní hráze v km 34, která se sesula následkem lijavcu a tání v listopadu v délce 15 m.
11. cervence projel stanicí T. G. Masaryk(zvl. rychlík, prujezd Kromeríží v 15.30 vcas).
N49 23.ABC E17.41.DEF Pozor keš neobsahuje tužku.
Additional Hints
(Decrypt)
[hledej] zbegf