Prvně bych poprosil, není třeba nikde rýt a šťourat. Keš NENÍ zahrabaná a proto není nutné si hrát na norníka! Je zde možnost pádu, zranění, nedoporučuji sebou brát menší deti a nebo pro ně mít stálý dozor, kola se dají s obtížemi dopravit až ke keši. Za mokra velice kluzká přístupová cesta! Reálné nebezpečí pádu!! Nenechávej po sobě geodálnici a keš správně ukryj! Děkuji :)

Bitte nicht graben, es ist nicht nötig! Lasst das für die Maulwürfe! VORSICHT!! Cache legt auf gefährliche Stelle. Extra wenn nass ist oder Schnee liegt, ist hier eine Verletzung Möglichkeit. Bitte sei Vorsichtig! Kleinere Kinder bitte immer unter Kontrolle haben!!!

SLAPANY Vesnice se nachází asi 8 km již. od Chebu na levém brehu Odravy poblíž nemecké hranice. Vesnice vznikla asi ve 14. století. Zustala pomerne malou vsí ve které ve 30. letech žilo asi 250 nemeckých obyvatel. Význam vsi ponekud vzrostl po vybudování železnicní trati Cheb-Waldsassen, kdy ve Slapanech vzniklo nádraží a celnice. Tzv. slapanská trat - železnicní trat z Chebu do nemeckého Waldsassenu a Wiesau byla již od pocátku své existence (1865) hojne využívána jak pro osobní, tak i pro nákladní dopravu. Zastávka Slapany vznikla až v roce 1898 a zdejší nákladište bylo napojeno na cedicový lom. Na významu však slapanská trat zacala ztrácet po roce 1883, kdy byl zahájen provoz na dosud existující trati z Chebu pres Schirding do Marktredwitzu. Poslední prímý rychlík Mnichov – Karlovy Vary tudy projel v roce 1914. I v období po vzniku samostatné ČSR trať patřila německým drahám. Ve třicátých letech tudy jezdilo denně až devět páru osobních vlaků. Dne 8. dubna 1945 bylo chebské nádraží težce poškozeno spojeneckým náletem, ale slapanská trať byla první, na které byl obnoven poválečný provoz. Ješte v roce 1947 posloužila k odsunu německého obyvatelstva. Poté byl provoz přes státní hranici definitivně zastaven. Železniční minulost připomíná na česko-německé hranici historické návěstidlo, část kolejí a zajímavá lavicka osazená na železničním dvojkolí. V 50. letech se Slapany ocitly v těsné blízkosti hraničního pásma a zůstaly takto izolovány až do konce socialismu, v průběhu tothoto období se zde nacházel mimo jiné sklad brambor a hnojiv státního statku, také zde byla rota pohraniční stráže, několik domů se zde zachovalo a jiné přibývají. Západní část vsi se nazývá Krásná Lípa, tudy vedly za socialismu zátarasy, takže tato část z vetšího dílu zmizela. Na severním okraji Slapan je dodnes dobře patrný prostor bývalého nádraží, i když nádražní budovy byly zbořeny a koleje vytrhány. Bývalá trať pokračuje k západu přes Krásnou Lípu a dále po výrazném náspu až na německou hranici.Postupně je zde budována na náklady města Cheb cyklostezka, hotová část je již hojně využívána bruslaři, cyklisty i chodci. Po dostavbě by měla být celá slapanská trať na na českém území jedna celistvá stezka.. Pro cyklisty, ke keši se dostanete po stezce č. 204 nebo 2056. Dle logů/záznamů, odlovili i bruslari :) nicméně pochybuji, že na bruslích :)

Keš je umístěna na krásném místě, nad starým zatopeným čedičovým lomem, které za minulého režimu bylo utajeno a znalo jej jen pár místních a vojáku PS. Po převratu v r. 1989 zde začalo výletníku přibývat, což místu příliš neprospělo.V létě byl lom okupován skupinkami, které zde okolí postupně začaly devastovat Tato lokalita začala ztrácet svou atraktivnost se vzrůstajícím znečištením okolí a vody v lomu. Proto bych Vás chtěl poprosit, pokud to bude ve Vašich silách, vezměte si s sebou sáček na odpadky a pomožte toto místo udržet v čistotě. V létě se zde dá vykoupat(záleží na stavu vody, pamatuji její několikametrovou průzračnostale třeba v létě 2018 byla v top stavu), na podzim zde rostou houby. S rozumem se zde dají plánovat procházky po celý rok. Je tu božský klid, je až obdivuhodné co zde vše může obrůst mechem. Není nutné jít v kešerském, ale je zde možnost ušpinení, hlavně za mokra.