[CZ]
Brnenska nadrazi: Slatina
Vlárská dráha vznikla až jako poslední z hlavních tratí, které do brnenského uzlu zaústily. Byla postavena jako vychodni cast moravske transverzalni drahy spolecnosti StEG. Tratová kolej od Trencianskej Teplej se pres Veseli nad Moravou a Kyjov se do Brna natáhla až v roce 1886, v pravidelnem provozu byla od 10. 10. 1887. Zaústena byla do Dolního nádraží. Zaroven byla v roce 1887 otevena spojka z nove vybudovane odbocky Cernovice do Zidenic. Na Hlavní pak vlaky musely jezdit úvratí (nejprve na Dolním a po dvoukolejné spojce územím dnešní Vankovky; zhruba od roku 1900 pak dvojitou, kdy po zastaveni v Brne-Cernovicich, byl vlak sunut do Zidenic, odkud pak pokracoval s lokomotivou v cele na Hlavni - viz historicky JR). Slatina v té dobe vzniku drahy ješte nepatrila k Brnu a dostala vlastní železnicní stanici, prvni za Brnem smerem na Kyjov. K Brnu byla pripojena až v roce 1919.
V té dobe byl vlak stále jediným spojením Slatiny s Brnem, dokud nebyl v roce 1932 zaveden také autobus. Od roku 1927 jezdí vlaky od Slatiny pres nove postavenou Komárovskou spojku (funguje dodnes, tzv. vyhlídková jízda okolo Brna ;)
II. svetova valka prinesla zdvoukolejneni trate do Veseli nad Moravou a take vystavbu spojovaci koleje umoznujici primou jizdu vlaku od Zidenic smerem na Slatinu. V roce 1996 byl elektrifikován úsek z Brna do Blažovic a dále spojka do Holubic. Nákladní vlaky a rychlíky smerující tudy na prerovskou trat jsou vedeny v elektrické trakci pres Slatinu.
K primemu napojeni slatinskeho nadrazi na brnenskou MHD doslo v roce 1974, kdy byla zprovoznena nová trolejbusová trat, ukoncená smyckou Slatina, nádraží. Zavedena sem byla trolejbusová linka c. 33 (pozdeji 133, nyni zrusena), která slouzila jako posilova pro linku 31 (131, nyni opet 31) jenž vedla od Hlavního nádraží do Šlapanic. Smycka byla v provozu do roku 2002 a posléze sloužila jen pro manipulacní otácení vozu. Zrušena byla v roce 2004, o neco pozdeji kompletne srovnana se zemi, nebot musela ustoupit novému nadjezdu do prumyslové zóny Cernovická terasa.
Úkol
Úvodní souradnice vás privedou na ulici Drážní, kousek pred most. Pod mostem se nachází parkovište kde mužete nechat auto; stejne se tu nachazi vsechny ukoly. Nejprve spocitejte vsechny AB sloupy drzici most a dale vsechny C nosne traverzy (vedou po cele delce mostu; pricky nepocitejte). Vysledne souradnice jsou potom:
N 49° 10.(B)(B)(C-B)
E 016° 40.(B+C)(10-A)(C)
Neni potreba vstupovat do koleji. Prosime o nenapadnost.
[EN]
Railway stations of Brno: Slatina
The Slatina station exists since 1887 when track Brno - Kyjov - Veseli nad Moravou, so called "Vlara line", was opened.
Question
Original coordinates points you to the Drazni street. Leave the car on the parking lot under the bridge. Count all the AB bridge's poles (columns) and then all C girders (do not count short crossbars). Final results are:
N 49° 10.(B)(B)(C-B)
E 016° 40.(B+C)(10-A)(C)
Do not cross railway tracks. Please be discreet.
Listing: dark.metalswamp