Autobusovy terminal HK Traditional Geocache
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(micro)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Terminál hromadné dopravy Hradec Králové
Tato jednoduchá tradicní cache Vás privede k novému terminálu hromadné dopravy. Pri odlovu nelezte nikam, kam se nesmí ! Cache lze odlovit prímo z verejne dostupných komunikacních ploch ! Nerozebírejte také žádné zdi !
Do logu prosím napište svuj názor na terminál. Uvítám též jeho fotografie .
Již nekolik desítek let se mesto Hradec Králové pokoušelo v ruzných fázích vyrešit otázku, kam a v jaké podobe umístit své centrální autobusové nádraží. Historickou tradicí byla poloha autobusového nádraží svázána s hlavním železnicním nádražím. V roce 2002 byla po predchozím výberu z ruzných variant zvolena dopravne-urbanistická koncepce, která premenuje prostor stávajícího Riegrova námestí na skutecné námestí s preferencí chodcu, s významným rozšírením peších ploch a zelene. Zvolená koncepce nabídla presun autobusového nádraží do približne 300 metru vzdálené volné lokality pri vyústení ulice Sladkovského a Nádražní. Zde, na zcela volné ploše, byl navržen samostatný objekt autobusového terminálu, který po dopravní stránce umožnuje ukoncení velkého množství autobusových linek. Riegrovo námestí si však ponechává funkci prestupního uzlu mezi železnicí a mestskou hromadnou a regionální integrovanou dopravou.
Nový terminál podstatne zvýší komfort, informovanost a bezpecnost cestujících i dopravcu a zlepší prístup pro handicapované. Celkove se ocekává, že projekt povede také k postupnému zvýšení poctu prepravovaných osob prostrednictvím verejné hromadné dopravy. Nová budova nádraží má zastrešená stání, odstavné plochy a dve moderní haly urcené jak pro dopravu regionální a mezinárodní úrovne, tak pro mestskou hromadnou autobusovou a trolejbusovou dopravu. Celý areál je rešen bezbariérove, prístupný pro telesne postižené. Informacní systém v odbavovacích halách má nejen klasickou formu v podobe svetelné tabule se znázornením aktuálních spoju, ale bude také doprovázen zvukovými informacemi pro nevidomé. Informacní centrum nabízí zdarma vyhledávání spojení všech druhu dopravy, informace o nabídce služeb a možnostech cestovního ruchu ve meste a okolí a prístup k internetu za nízké poplatky. Nádraží bude malým spolecenským centrem.
Kapacita dopravního terminálu je asi 32 000 lidí denne. Jeho soucástí je také 25 odjezdových stání, z toho 13 pro mestskou hromadnou dopravu a 12 pro linkové autobusy.
Neco z historie
- 1.prosince 1928 zapocaly AUTODRÁHY MESTA HRADCE KRÁLOVÉ prepravu cestujících dvema autobusy na lince Kukleny - Nádraží - Slezské Predmestí.
- 5. ledna 2000 zastupitelstvo mesta usnesením zvolilo umístení terminálu pri Nádražní ulici.
- 24. zárí 2002 vybralo zastupitelstvo usnesením variantu projektu od Atelieru designu a architektury Patrika Kotase.
- Na konci cervence 2005 získal Dopravní podnik mesta Hradce Králové pro stavbu stavební povolení.
- Od cervna do poloviny ríjna 2005 probíhalo výberové rízení na dodavatele stavby.V nem zvítezilo konsorcium firem v cele se spolecností ŽS Brno s cenou 437 milionu Kc. Úrad pro ochranu hospodárské souteže však zacátkem února 2006 narídil zrušení souteže.
- Na jare roku 2006 se konalo druhé výberové rízení, ve kterém zvítezila s cenou 392 miliónu Kc ze ctyr uchazecu firma Strabag
- 5. zárí 2006 byla zahájena výstavba nového autobusového nádraží na prostranství mezi Nádražní, Horickou a Sladkovského ulicí
- Puvodní termín dokoncení autobusového nádraží byl konec srpna 2007. Ten však nebyl dodržen z duvodu problému se statikou zjištené pri tvorbe provádecí dokumentace ocelové konstrukce zastrešení.
- 26. cervna 2007 vyjádrilo zastupitelstvo souhlas s tím, že puvodní termín dokoncení (31. srpen 2007) bude odložen na 30. listopadu 2007
- V listopadu 2007 investor oznámil, že terminál bude kvuli zdržení výstavby konstrukce strechy dokoncen až na jare 2008.
- Dne 17. prosince firma Strabag oznámila predpokládaný termín dokoncení 31. kvetna 2008.
- V soucasné dobe (kveten 2008) probíhá natahování speciální plachty. Provoz by mel být zahájen behem cervna 2008.
- Dle posledních informací z hradeckého plátku "Radnice" by mel být terminál otevren 3.7.2008
- Dne 3.7.2008 byl terminál otevren, ale hromadná doprava ho zacala používat 5.7.2008. Musím ríci, že se mi velmi líbí ! Jen prostor uvnitr budov mi neprijde príliš veliký.
Additional Hints
(Decrypt)
[CZ] iynfrp
[ENG] svfuvat-yvar