Bindeballe
Station
I den 9.
september 1897 indviedes jernbanen fra Vejle til Vandel. Den var
sammen med banen til Give Vejles udbytte af årtiers jernbanekrig
med Horsens og Kolding. Anlæggelsen af den 28,3 km lange strækning
havde taget to år for entreprenør Lauritz Petersens folk. I 1914
blev banen forlænget til Grindsted, hvorved Vejle kom først til
Midtjylland med en oplandsbane. Vejle-Vandel-Grindsted Jernbane
(VVGJ) var en af landets skønneste banestrækninger, og derved blev
den også en betydelig udflugts- og turistbane. Godstransporterne
var præget af landbrugsprodukter samt tørv, grus og sten. Trods
moderniseringer med motorvogne var banen tæt på nedlæggelse i
1930erne, men 2. verdenskrig gav den store transporter og fornyet
livskraft, således at der efter krigen blev investeret i kraftigere
skinner og nye skinnebusser.
Holdepladsen
Bindeballe
holdeplads blev anlagt 20,7 km fra Vejle Nordbanegård på en lang og
sej stigning, der førte banen fra ådalen ved Lihmskov op til
Randbøl Hede. Holdepladsen blev anlagt i 1896-97, og var bestyret
af et ægtepar, hvor konen passede holdepladsen, mens manden stod
for eftersynet af banestrækningen. Bindeballe var en af de stille
holdepladser på banen med en vis trafik af landbrugsartikler såsom
kunstgødning, samt tørv, fiskefoder og grangrønt. Den 2. maj 1944
blev stilheden brudt af braget fra to tog, der stødte sammen på
stationen, men takket være personalets indsats afværgedes den helt
store katastrofe. Fem måneder efter lavede nogle løbske vogne en
del ravage på holdepladsen, men derefter sænkede stilheden sig igen
over Bindeballe.
Nedlæggelse
Moderniseringen af banen efter krigen var betinget af en
kommunegaranti på 10 år fra 1949. Alligevel dukkede tanken om
nedlæggelse op i 1954 i forbindelse med en trafikministeriel
kommissions hærgen på landets privatbaner. Som følge af de
vedvarende underskud mente kommissionen ikke, at VVGJ burde have
garantiperoden forlænget ud over 1959. Det bevirkede, at banen
allerede lukkede den 31. marts 1957, og sporet blev taget op i
løbet af sommeren. Derved var en af Danmarks smukkeste
jernbanestrækninger forsvundet.
Nyt liv på
stationen
Med
Vandelbanens nedlæggelse i 1957 havde Bindeballe Station spillet
sin rolle til ende. I første omgang, i hvert fald. Stationen blev
solgt til privat bolig, og der blev bygget til, anlagt have osv.
Jorden med banearealet blev solgt fra, men det gamle jernbanetracé
blev bevaret til Bindeballe.
Museum,
udflugtssted og teltplads
Som tiden
gik, voksede interessen for det gamle jernbanemiljø. Stationen blev
derfor købt af det offentlige i 1985. Banestrækningen fra Vejle til
Bindeballe blev istandsat og omdøbt til Bindeballestien. Så nu
findes en rekreativ sti, med nøjagtig de samme snoninger som den
gamle Vandelbanes. Også den gamle station i Bindeballe blev sat i
stand i 1987, og bruges nu som udflugtsmål for
friluftsfolket.
Den fine
beskrivelse af Bindeballe Station er fundet på NaturNet. dk
Ovenstående
koordinat henviser til en Parkerings mulighedhed.
WP 1 N55 39.427 E009 15.628
Hvornår blev
varehuset opført på Haraldskjær Fabrik Station? Tallet er lig med
ABCD
WP 2 N55 39.416 E009 15.668
Hvor mange
A’er er der på stenen med de sorte bogstaver? Kun på den ene side.
Tallet er lig E
WP 3 N 55 39.402 E009 15.713
Tallet på
stolpen er lig med FG
Cachen ligger på
N 55
EC.FD(A+G+E+F) E 009 A(E+F).C(B-G)A
Bindeballe
Station is from 1897. The private Vejle-Vandel-Grindsted railway
was discontinued in 1957. Today, the railway section functions as
hiking and cycle trail.The former station building has been
converted into a museum and tells the story of the old railway.
Ticket office and waiting room have been reconstructed with several
of the original items.On the track, you will see two old carriages,
a DSB motor carriage from 1928 and a passenger carriage. The
station warehouse, was originally from Haraldskær Factory Station.
Today, the area around the tracks is used a primitive camp
site.
The WP above
is a parking area
WP 1 N55 39.427 E009 15.628
When were the
warehouse built at Haraldskjær Fabrik Station? The numbers are
ABCD
WP 2 N55 39.416 E009 15.668
How many A’s
are there on the stone with the black letters? The number is E
WP 3 N 55 39.402 E009 15.713
The number on
the landmark is FG
Cache lies on
N 55
EC.FD(A+G+E+F) E 009 A(E+F).C(B-G)A