Serie Zeleznicni obsahuje celkem 21 kesi - prehled nalezejicich lze nalezt zde.
POZOR, ZMENA listingu 3.12.2015 - vzhledem k presunu nastupiste od stareho nadrazi vice na vychod predelany terenni indicie, rovnez presunuta finalova keska. Aktualizujte si listing, pokud mate stazeny ci vytisteny starsi!
Mili cacheri, mile cacherky. Pohadka o parni masince a dedeckovi, ktery na ni uz radu let jezdi jako strojvedouci, pokracuje. Pokud jste necetli zacatek listingu uvodni cache serie Zeleznicni, doporucuji vam si precist alespon druhy odstavec psany tucnou kurzivou-v tomto odstavci je zacatek pribehu, ktery celou serii provazi. No a nyni uz slibene dalsi pokracovani pohadky:
Poklad sestnacty: Mile cacherky, mili cacheri. Ve ctvrtem dilu serie vas dedecek uz seznamil s navestidly pouzivanymi na ceskych tratich. Nyni vsak dedecek jednou takhle odpoledne se svou masinkou zavzpominal na stare casy, jak to tehdy na draze chodilo v porovnani s dobami dnesnimi, rekl si, ze ukazat vam, mili cacheri, navestidla, to je jiste hezka vec, ale ze by bylo vhodne seznamit tez s tim, co mimo jine cinnost navestidel ovlivnuje a ridi - tedy se zabezpecovacim zarizenim na zeleznici. Ano, spravne tusite, ze tato zarizeni prosla za dedeckova pusobeni rozsahlym vyvojem a ze prave promenna navestidla (svetelna/ mechanicka) jsou vystupem techto zarizeni. Dedecek se vzdy rad zajimal o technicke pokroky na zeleznici, i kdyz sam cely zivot jezdil s tou svou jedinou parni masinkou-v tom stale citil silu nostalgie. No ale samosebou chapal, ze pro bezpecnost je treba udelat hodne, aby se neopakovaly takove nehody, ktere vam nastinil ve 14.dilu teto serie. Cili se, mili cacheri, pripravte, seznameni se zapezpecovacim zarizenim na zeleznici prave zacina - no a dedecek vam preje, jako vzdy, mnoho uspechu pri rozsirovani vedomosti a hledani dalsiho ukryteho pokladu...
Co je zabezpecovaci zarizeni? Jiste ma mnoho z vas jasnou predstavu, pro jeji zkonkretneni by se sluselo doplnit definici:
"(Zeleznicni) zabezpecovaci zarizeni (ZZ) je soubor technickych prostredku a vazeb mezi nimi, ktere prispivaji k bezpecnosti zeleznicniho provozu. Predevsim tim, ze kontroluji pripadne i nahrazuji cinnost dopravnich zamestnancu pri rizeni zeleznicni dopravy."
Ze byla vase predstava o ZZ spravna? Verim, ze ano-cili tato keska vas strucne prurezove seznami s timto segmentem zeleznice. Informace v nasledujicim textu jsou cerpany z ceske Wikipedie (i s pripadnymi vnorenymi odkazy a zde uvedenymi obrazky) - cili tyto wiki zdroje muzete s prehledem pouzit i vy. Ucelem tohoto kvizu s 10ti otazkami je vas "protahnout" zakladnimi wiki informacemi o ZZ, jeho castech atd. - ty nejsou moc dlouhe, nebojte, ale predstavu o ZZ si z nich snadno udelate,a to je ucelem. Takze-zaciname:
Co rozumite pod oznacenim "fail-safe chovani" ?
- kazda pripadna porucha se projevi bezpecnejsim (zpravidla na zeleznici vice omezujicim) smyslem (A=10)
- kazda pripadna porucha se projevi uplnym vypadkem ZZ (A=20)
- kazda pripadna porucha se projevi tak, ze na vsech navestidlech bude svitit zelena, coz povede k hromadne srazce (A=30)
- Co oznacuje zkratka SZZ?
- soukrome zabezpecovaci zarizeni (B=2)
- substitucni zabezpecovaci zarizeni (B=4)
- stanicni zabezpecovaci zarizeni (B=6)
- SZZ se deli dle urovne zabezpeceni jizdnich cest na C kategorii.
- Podobne jako u SZZ, i u TZZ existuje C kategorii dle urovne zabezpeceni. Dle predpisu CD D2 pak druhe kategorii odpovida zabezpeceni:
- automatickym blokem (D=3)
- poloautomatickym blokem (D=6)
- telefonickym dorozumivanim (D=9)
V CR a na Slovensku se pouziva automaticky blok:
- dvojznaky, v minulosti i jednoznaky (E=2)
- trojznaky a dvojznaky (E=4)
- trojznaky, v minulosti i ctyrznaky (E=6)
- Navest Stuj na automatickem bloku rika strojvedoucimu, ze:
- musi pred oddilovym navestidlem autobloku zastavit, ale pokud v dalsim oddile nevidi zadna vozidla, muze hned pokracovat v jizde podle rozhledovych pomeru (F=3)
- musi pred oddilovym navestidlem autobloku zastavit a nesmi jet dale, nez se navest Stuj zmeni na navest Volno (F=6)
- nemusi pred oddilovym navestidlem autobloku vubec zastavit, musi jen snizit rychlost podle rozhledovych pomeru a hned bez zastaveni pokracuje dale (F=9)
- Na tratich s telefonickym dorozumivanim se doprava ridi pomoci 3 zakladnich telefonickych hlaseni, kterymi jsou:
- ohlaseni, potvrzeni, odhlaseni (G=1)
- predani, souhlas, zakonceni (G=3)
- nabidka, prijeti, odhlaska (G=5)
- Dalsim typem zabezpecovaciho zarizeni je PZZ. Co tato zkratka oznacuje?
- pochybne ZZ (H=2)
- prejezdove ZZ (H=3)
- podradne ZZ (H=4)
- Mezi bodova vlakova zabezpecovaci zarizeni patri i Jizdni zarazka (nebo tez "mechanicka zavora"), pouzivana napr. i v prazskem metru. Jak funguje?
- je-li navestidlo na Stuj, je vlak samocinne zastaven otevrenim ventilu brzdoveho potrubi, o ktery zarazka zavadi (I=3)
- mala mechanicka zarazka (do 20cm) na stanovisti strojvedouciho prasti strojvedouciho do nohy, kdyz se blizi k navesti stuj a nezpomaluje (I=5)
- zarazka na stanovisti strojvedouciho pri pohybu samocinne "zatahne" za rychlobrzdu (I=7)
- Jak pracuje liniovy vlakovy zabezpecovac LS vyvinuty v Ceskoslovensku?
- v linii podel trati sedi po 200-500m zeleznicni zamestnanci a volaji na strojvedouciho vykloneneho z okna, zda je vlakova cesta volna (J=2)
- od navestidla jsou kolejnicemi prenaseny 4 navestni znaky na stanoviste strojvedouciho (J=5)
- od stanoviste strojvedouciho jsou radiove prenaseny dotazy na nejblizsi navestidlo a ceka se na zpetnou odpoved tohoto navestidla (J=8)
Vyborne, mystery cast (domaci pripravu) mate za sebou. Nez vyrazite do terenu ze vsech zjistenych indicii A-J si vypoctete novou indicii K dle vzorce:
K=A+B+C+D+E+F+G+H+I+J
...neboli zkratka vsechna zjistena cisla sectete :). K by vam melo vyjit delitelne peti - OK? Tak muzete vyrazit, v terenu zjistite pred odlovem jeste indicie L a M:
- Do blizkosti vychozich souradnic muzete dojet jak vlakem z centra Prahy (Praha-Hostivar), tak treba i tramvaji ci busem MHD (zast. Nadrazi Hostivar). Vychozi souradnice se nachazeji pred starou nadrazni budovou Praha-Hostivar, ktera do zari 2015 plnohodnotne fungovala pro cestujici-byly zde pokladny, stare nastupiste primo pred budovou atd. V ramci modernizace trate na koridorove parametry vsak byly nastupiste i pokladny presunuty cca 200m vychodneji (viz dalsi zastaveni), tato budova uz cestujicim tedy neslouzi. Kdyz se zde rozhlednete z ulice po fasade stare nadrazni budovy, tak vam nebude delat problem precist cislo popisne a orientacni (cervena+modra typicka tabulka). Ziskate tak celkem 4 cifry (3+1), provedte jejich ciferny soucet (jednorazovy, ne ciferaci) a ziskate tak dvoucifernou indicii L delitelnou peti.
- Presunte se nyni cca 120m ulici vychodne (tedy vpravo pri pohledu na starou nadrazni budovu) a za mostem pak klesavou cestou sikmo vpravo-dostanete se pred novou odbavovaci halu s cekarnou a ke vstupu do podchodu vedouciho k novym nastupistim (vse slouzi od zari 2015 - pred rekonstrukci v okoli zadny podchod nebyl, u stare nadrazni budovy se nastupovalo v obou smerech urovnove, coz samosebou provoz na teto trati vice zdrzovalo). Vlezte tedy po podchodu: hned na nekolika mistech (zejmena u vstupu z podchodu na jednotliva nastupiste) se nachazi stejna bila tabule informujici, do jakych ulic se lze z podchodu vypravit - na kazde z techto tabuli lze shodne najit nazvy M ruznych ulic.
- Nyni je uz vhodny cas spocitat si finalove souradnice mikrokesky. Neni to uz k ni moc daleko, bez obav. Tedy, finalka lezi na:
N 50°03.[(5*K)+(2*L)-M-1]'
E 014°32.[(4*K)+L-M-1]'
Kontrola souradnic, pokud si nejste jisti urcenim indicii ci vypoctem: ciferny soucet ze vsech 15ti cifer z vypoctenych vyslednych souradnic vam musi vyjit 35; pokud nevysel, tak nekde mate chybu :-).
U dalsi (#17) Zeleznicni cache se budeme dedecek, masinka i ja tesit. Tematem tentokrat bude takova mala lekce ze zeleznicniho zemepisu.
INFORMACE PRO ZACATECNIKY O PUTOVNICH PREDMETECH V KESICH:
prostudujte si nasledujici informaci popisujici, jak postupovat pri nalezu putovniho predmetu (Travel bugu nebo Geocoinu) v kesi..