Vám brnenským urcite casto vrtalo
hlavou pri ceste pres križovatku ulic
Nádražní a Husova (tam, kde se tramvaj
zacíná šplhat do kopce k Šilingrovu
námestí), co se skrývá za tremi
zamrížovanými vstupy vedoucími pod vrch
Petrova.
Pro naprostou
vetšinu nás Brnanu však bylo to, co je uvnitr,
dosud naprostým tabu. Situace
se naštestí nedávno zmenila, po
postupném odtajnení techto zastaralých
a nevyhovujících podzemních objektu.
Jedná se o kryt nesoucí název Denis. Jeho
podzemní prostory jsou z velké cásti
situovány pod kapucínské zahrady.
obr. 1 - pudorys
krytu
Kryt byl vybudován jako
soucást protiletecké civilní ochrany proti
klasickým tríštivým pumám,
tlakovým vlnám,
svetelnému zárení a pronikavé
radiaci. Budování krytu probíhalo
ve trech etapách. S výstavbou
se zapocalo hned po skoncení druhé
svetové války v letech 1945 - 1946, kdy bylo
vyraženo asi 350 metru chodeb a vstup byl jenom jeden.
Druhá etapa skoncila v roce 1950
s vyražením dalších 320 metru
a zrízením druhého vstupu. Tretí
etapa zacala v roce 1953 a byla dokoncena do roku 1955
výstavbou tretího vstupu a propojením
všech únikových a nouzových
východu. Kapacita úkrytu byla tehdy
projektována pro 2500 osob.
obr. 2, 3, 4 - vstupy
do krytu
Plán vyzdených
klenutých štol o profilu 3 x 3 metry má
tvar obdélníku, kde ctyri rovnobežné
štoly mají mezi sebou pravidelné propojky.
Kryt má tri bocní vstupy (od tramvají)
a ctyri únikové šachty, kolmé
vzhuru. Byl vybaven filtroventilacním
zarízením s prachovými
a protichemickými filtry s cástecným
ohrevem nebo chlazením vzduchu. Mel chránit pred
otravnými biologickými i chemickými
látkami, radioaktivními aerosoly,
s možností uzavrení, hermetizace
vnitrních prostor bez nebezpecí pruniku
zamoreného ovzduší z venku. Pro obnovu
vzduchu byla ventilace doplnena sto dvaceti
kyslíkovými lahvemi s kapalným plynem
a pri plne obsazené kapacite krytu by lidé
v tomto vnitrním režimu mohli preckat tri až
ctyri dny.
obr. 5, 6 - protitlakové vstupní dvere a
vyrovnávací klapky ventilacního
systému
Chodby jsou typického
klenbového tvaru.
¨
obr. 7, 8 - chodby krytu
Ventilace krytu
byla realizována pomocí vícestupnové
filtrovací soustavy. Dodnes se zachovala filtrovna,
náhradní filtry, stojany na kyslíkové
láhve, kterými se obohacoval v uzavreném
okruhu vydýchaný cirkulující
vzduch.
obr. 9, 10 - vzduchotechnika, stojany na tlakové
lahve
Kryt má
náhradní zdroj elektrické energie
(motorgenerátor) a vlastní vodárnu,
napájenou dvema chránenými studnami
o hloubkách 5 a 12 metru s velmi
kvalitní pitnou vodou. Sociální
vybavení krytu tvorí toalety, umývárny,
sprchy, zásobníky vody, ocistné komory
a kanalizace. Pri normálním režimu bez
nutné hermetizace lze v krytu prežít
i tri mesíce, problémy by však nastaly
s dodávkou nekontaminovaných potravin. Pro
eliminaci negativních dopadu na psychiku dlouhodobe
ukrývaných osob v uzavreném
prostredí je zde i rozhlas po dráte, telefon
a vyproštovací prostredky.
obr. 11, 12 - tlakové nádoby
rozvodu vody, motorgenerátor
obr. 13, 14 - sociální zarízení
krytu
Údržba
probíhá pravidelne jednou týdne, vcetne
úklidu a zapisování hodnot teploty a vlhkosti
(je udržována stálá teplota 12 °C a
relativní vlhkost 60 %). Souhrnné náklady
Magistrátu mesta Brna na údržbu se
pohybují okolo 100 tis. Kc/rok. Za ctyricet let se ve
zdejším chladném mikroklimatu vytvorily
až 10 cm dlouhé stalagmity.
Pokud chcete najít vlastní keš, tak je na
následujících souradnicích:
Mezi jednotlivé znaky jsou vloženy symboly stupnu a
desetinná cárka.
Ale ponevadž nejsem nelida, tak vám po
cimrmanovsku prozradím konec "celé detektivky".
Skrýš najdete u jiného protileteckého
krytu - tentokrát z druhé svetové
války. Jedná kryt takzvaného
"vajíckového typu". Kryt je velmi dobre
zachovalý.Pokud z
fotografií poznáte, kde se nachází,
mužete si tak overit správnost svého
luštení.
obr. 15, 16 - vstup do
"vajíckového" protileteckého krytu
obr. 17, 18 - lavice v krytu a dvojice
toalet
Informace a fotografie byly
cerpány od K. Pokorného a D. Varnera.
Pokud Vás tato cache zaujala a chteli byste se dozvedet o
brnenském podzemí více, tak mužete
navštívit
GC1626A,
GC17E6H, GC142HZ