|
Pod Babickým paloukem (První louka) je zachovalý kamenný klenutý most, po nemž vedla stredoveká cesta. Most sloužil asi od roku 1620 do roku 1897 jako soucást staré vozové cesty pres „první louku? z Babic do Kanic.
Z historického hlediska je most vzácná památka stredovekého stavitelství. Je postaven pres erozní rýhu, ve které v jarních mesících pri tání snehu nebo pri velkých srážkách odtéká voda ve žlebu pod Velkými skalkami. Použitý stavební materiál je lomový vápencový kámen, klenba je spojována vápennou maltou. Rozpetí pulkruhové klenby je 3m, výška klenby ode dna erozní rýhy 1,5m, výška cesty 2,5m. Šírka klenby je shodná s šírkou cesty vedoucí pres most a je 5m. Po bocích erozní rýhy u mostu jsou postaveny 4 operné zdi z vápencového kamene, každá o délce 1,8m.
Po havárii konského povozu v horní cásti“první louky?, bylo roku 1893 pristoupeno ke stavbe dnešní silnice do Kanic. Silnice se zacala stavet od obce Kanice a v roce 1893 bylo postaveno 675 metru nákladem 2377zl. 48kr. V roce 1894 bylo postaveno dalších 550 metru nákladem 1610zl. 74kr. Následující rok 1895 bylo pristaveno 500 metru za 1750zl., v roce 1896 postaveno dalších 708 metru se dvema mosty nákladem 3236zl. 60kr. V roce 1897 dokoncena silnice až k domu c. 39 za 2119zl. Celková délka silnice je 2774 metru. Obec hradila 40% a silnicní fond 60% nákladu.
V roce 1897 po dostavbe silnice prestal kamenný most sloužit svému úcelu. Stará vozová cesta je ješte dnes patrná pres „první louku? a most až k silnici a pak pres „zkratku do Kanic?. V roce 1992 byl most na náklady Školního lesního podniku Masarykuv les Mendlovy zemedelské a lesnické univerzity v Brne opraven. Opravu provedla lesní správa, polesí Bílovice ing. Krakovic.
Zdroj : Kronika obce Babice nad Svitavou
|