Nördlich des
Elmshorner Bahnhofes gab es einst umfangreiche Güterbahnanlagen. Am
Nordende dieser Anlagen befand sich eine Einfädelung in die
Hauptstrecke Richtung Kiel sowie eine weiträumige
Einfädelungsschleife (Bahn-Jargon) Richtung Glückstadt /
Itzehoe. Diese Einfädelungsschleife ist seit langem abgebaut und
nur noch vom geschulten Auge auf Landkarten erahnbar, hat aber der
Serie den Namen gegeben.
Auf dieser
Einfädelungsschleife haben wir ein paar Caches versteckt, weil es
sich nach unserer Meinung lohnt, dieses vergessene Stück der
Eisenbahn-Geschichte zu betrachten.
Dieser ist der
vierte in der Reihe. Bis auf den Final sind alle als Tradis
angelegt. Damit ist es möglich, alle in einem Rutsch zu besuchen,
was allerdings einen Fußmarsch von ca. 2,5 km (plus Rückweg)
erforderlich macht. Es gibt allerdings unterwegs auch einige
"Einstiegspunkte", die mit Fahrzeugen zu erreichen sind.
In zweien dieser
Serie befinden sich die letzten 5 Ziffern der N- bzw. E-Koordinaten
des Finals. Leider haben wir vergessen, in welchen, und ob es die
N- oder E-Koordinate war. Aber das werdet ihr schnell merken, denn
schließlich wollen wir in Elmshorn bleiben....
Die Wanderung
erfolgt auf einem Pfad, der z.T. sehr eng und manchmal ein wenig
feucht ist. Nur gelegentlich werden Hindernisse (z.B.
Brombeer-Ranken) vom NABU, der das Biotop betreut, entfernt. Immer
wieder tauchen Fragmente der alten Bestimmung auf, aber überall ist
zu sehen, dass die Natur sich alles wieder zurück holt...
Es empfiehlt sich,
die Tour bei Tageslicht zu unternehmen. Nicht, weil es gefährlich
wäre (hier fährt garantiert kein Zug mehr!), sondern um die morbide
Atmosphäre dieses "Lost Places" auf sich wirken zu lassen.
Es befindet sich
kein Stift im Cache!
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| Dies ist die zweite Brücke im Verlauf der alten
Bahntrasse. Sie wurde 1954 von der Bahn der Stadt Elmshorn
übereignet und droht jetzt (2007) abgebrochen zu werden, da die
fällige Sanierung zu teuer wird... |
Anhand der doch schon dicken Baumstümpfe ist leicht
festzustellen, dass hier seit mehr als 50 Jahren kein Zug mehr
gefahren ist. |
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| Inzwischen nutzt eine weitere technische Anlage die
Trasse: eine Hochspannungsleitung. Hier wird auch regelmässig
abgeholzt, damit die Bäume nicht die Leitung berühren. |
Das wiederum begünstigt den Ginster, der im
Frühling diesen Bereich gelb färbt und viele Schmetterlinge
anlockt. (Im Frühjahr 2011 wurde der gesamte Bereich brutal
gerodet...) |
Viel Spaß wünschen
Euch
Astrid+Heino+4Beiner.