Svinovske nadrazi Traditional Cache

This cache has been archived.

VezíR: Kdyz je vybrana = prazdna, tak jak muzete logovat found it?!
Uz me nebavi co 2 tydny menit skatuli jen proto, ze nedockavci po sobe neumi ani krabku zavrit.
Koncime, damy a panove!

More
Hidden : 11/5/2009
Difficulty:
2.5 out of 5
Terrain:
1 out of 5

Size: Size: micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works
Looking for a different adventure?

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Tato cache vám ukáže nádraží Svinov z trochu jiné perspektivy.

Původní výpravní budova nádraží Ostrava-Poruba (jak zněl název) vznikla roku 1845. Pozdějšími dostavbami vznikl krásný neobarokní celek. Během 20.století docházelo k drobným úpravám na výpravní budově a největší změny na objektu byly provedeny v 70. a 80. letech, kdy byly sneseny veškeré architektonické články, osekány římsy a bosáže a dvojitá okna s obloukovým nadpražím byla vyměněna za typová zdvojená, kyvná.


V letech 2003 - 2006 proběhla rozsáhlá rekonstrukce, zapříčiněná postupující výstavbou železničního koridoru. Byly vytvořeny nové přístupy na nástupiště - severní a jižní podchod (do té doby se přecházelo úrovňově pres kolejiště!), u jižního byla navíc postavena budova ústředního stavědla (dálkové řízení provozu).
Naproti nádraží byl vybudován autobusový terminál (místní i dálková doprava) a historická budova byla rekonstruována do podoby co nejvíce odpovídající původnímu stavu. Opravena byla i štuková výzdoba v halových prostorách objektu. Pro zvětšení kapacity užitných prostor budovy byla před ní představěna prosklená vstupní hala s pokladnami a souvisejícím zázemím. Z prosklené haly jsou vstupy do historického objektu, kde jsou další provozní prostory jako čekárna, restaurace, obchody a služby.
Z důvodu poddolování celý objekt i s okolním terénem klesl (do doby rekonstrukce) o cca 1m, a pro zachování nivelety trati bylo rozhodnuto, že 1. nástupiště bude používáno pouze jako spojovací koridor mezi budovou a severním podchodem. Vybudované stánky jsou prázdné a nepoužívané, např. z důvodu nedotažené infrastruktury.


Přístavba a ostatní prvky v přednádraží jsou řešeny v kontrastu s historickou budovou a docela transparentně. Před historickou budovu je umístěna budova nová, prosklená. Zasklení je řešeno bezrámově, skla jsou upevněna ve sparách na předepnutých táhlech, které v trvalém předpětí udržují pružiny. Historická budova je krásně viditelná z přednádražního prostoru i z nové vstupní haly. I večer při umělém osvětlení nová přístavba svou transparentností umožní pohled na osvětlenou historickou budovu. Toto řešení umožnilo zachránit cennou nádražní budou na bývalé Ferdinandově dráze a rekonstruovat ji tak, aby vyhovovala dnešním požadavkům na provoz železničního nádraží této velikosti.
Zdroj: projekt rekonstrukce a www.archiweb.cz;

Díky poloze tohoto nádraží (a z něj vycházejícím odbočným tratím) je dnes prakticky nejvíce využívanou železniční stanicí v regionu. Denní frekvence činí cca 30.000 cestujících.

_________
Keš se nachází na místě kde je třeba mít na zřeteli, že z vozidel a zastávek můžete být vidět. Nepoužívejte hrubé násilí a vracejte víčko na keš tak, aby nepadalo. Přeji hezký odlov :-)

Additional Hints (Decrypt)

An zbfgr, "hmrzarab".

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)


Advertising with Us

Inventory

There are no Trackables in this cache.

View past Trackables

What are Trackable Items?

Bookmark Lists

View all 7 bookmark lists...