Jízdárna ve
Svetcích
Historie a
soucasnost jízdárny
Tato jedinecná stavba
mela ve své historii období rozkvetu, prežívání a hlubokého
pádu. Pád byl tak hluboký, že v roce 1981 upustilo
Ministerstvo kultury od památkové ochrany stavby. V roce 1991
prešla jízdárna do majetku Mesta Tachova a v témže roce
zažádalo Mesto Tachov o opetné zapsání objektu do seznamu
chránených nemovitých památek.
První kroky k záchrane jízdárny byly provedeny v roce
kdy zpracovala Architektonická, projekcní a inženýrská
kancelár Soukup z Plzne projekt podle kterého byly provedeny
podpurné konstrukce z lešenových trubek, doplnena
strešní krytina a odstraneny náletové kroviny a stromy které
u objektu udržovaly vlhkost. Tyto práce provádela firma První
Chodská stavební spolecnost s.r.o. Klencí pod
Cerchovem.
Na základe rozhodnutí zastupitelstva byl zahájen
program záchrany jízdárny ve Svetcích u Tachova. V roce 2000
zpracovala firma ARISTA GLOBAL s.r.o. z Plzne projektovou
dokumentaci. Po zpracování projektu požádalo Mesto Tachov o
úcast státu na tomto programu. Ministerstvo kultury CR zaradilo
záchranu jízdárny ve Svetcích u Tachova do Programu záchrany
architektonického dedictví.
Rekonstrukce objektu, jež provádí firma BKV
stavební spolecnost s.r.o. z Boru u Tachova zacala v srpnu 2000
podeprením obvodových zdí na severní a východní strane objektu, u
kterých hrozilo cástecné zrícení. Na podeprení byly použity
kmeny vzrostlých stromu. Na to navazovalo podchycení krovu v
místech zrícených nosných zdí za pomoci lešení. Pokracovalo
se rekonstrukcí krovu a postupným dozdíváním zdiva. Práce na
rekonstrukci krovu nad vedlejšími krídly jízdárny byla velmi
nárocná, zatímco krov nad jízdárenskou halou potreboval minimální
úpravy. Na dozdívání zdí byly použity tak jako pred 142 lety
pálené cihly, zároven byly dodrženy cihelné vazby, tvarování
zdiva a zpusob vyzdívání kleneb. Tímto stylem byla dozdena
približne 1/3 veškerého nosného zdiva a vyzdeny klenby
ve východní a západní cásti budovy. Na celém objektu byla
položena nová strešní krytina z titanozinkových pásu.
Také byla na jižní strane objektu snížena úroven terénu o
1m až 1,4m a tím se zamezilo zatékání vody do stavby.
Všechny popsané práce byly provedeny v letech 2000 - 2002.
Tím jak byly dozdeny steny a položena nová strešní
krytina zacala stavba vysychat což se ale však
negativne projevilo na dochovaných ozdobných malbách v interiéru
jízdárenské haly. Proto byla oslovena restaurátorská firma NEGEBU
s.r.o., která v letních mesících roku 2002 veškerou výzdobu
v jízdárenské hale ocistila, zakonzervovala a prekreslila v merítku
1:1. V soucasné dobe probíhá cištení, oprava a doplnení
vnejších kamenných pilíru. Je pokládána deštová
kanalizace, do které budou zaústeny všechny deštové
vody z objektu. Také bylo vyrobeno zkušebne jedno
vnejší okno, jež je presnou kopií stávajícího okna.
Okno bylo osazeno do severní steny jízdárenské
haly.
Stavební práce a zvolené technologie jsou konzultovány
a odsouhlasovány pracovníky Státního památkového ústavu v Plzni,
kterí se spolu s pracovníky referátu kultury Okresního úradu v
Tachove (nyní odboru školství a kultury Mesta Tachova)
úcastní kontrolních dnu pravidelne konaných na
stavbe.
Veškeré úsilí a financní prostredky
vynaložené na záchranu smerují k tomu, aby v budoucnu mohl být
objekt jízdárny prístupný verejnosti a mohl být využíván jako
víceúcelová hala pro kulturní, sportovní a další spolecenské
akce a v neposlední rade i k puvodnímu úcelu. V roce 2001 byl v
provizorních podmínkách jízdárenské haly porádán jeden koncert. V
roce 2002 to byly 4 koncerty. Na techto koncertech ucinkovaly nejen
sbory a orchestry z Cech, ale i ze SRN.
Jízdárna technická
data:
délka budovy - 60,2 m
šírka - 52 m
celková výška - 26,3 m
obestavený prostor - 33,715 m3
samotná hala - 20 x 40 m (valbová strecha - drevené rámové
oblouky)
využití svahu do kterého je stavba usazena
nárocne rešená technická architektura - sloh románský +
gotika
dokonale promyšlené dispozicní rešení, plne podrízené
úcelu
kovárna, sklady, uhelna,
kocárovna, byt kováre, prostory pro odvoz hnoje (shoz prímo na
vozy)
v patrech lože, ochozy a
obytné pokoje s WC
17.12.1981 výnosem Ministerstva kultury objekt odpamátnen
7.3.1991 objekt opet zapsán do seznamu kulturních památek
puvodní majitel : generál Alfréd
Windischgrätz
syn JUDr Alfred II
Windischgrätz
výstavba objektu v letech 1858 - 60
Alfred II ukoncil stavební aktivitu ve Svetcích po smrti otce,
jízdárna hotova, zámek z 1/2
v soucasnosti je objekt v majetku mesta Tachov, pravidelne se zde
konají nejruznejší kulturní akce.
Doporucení:
Návštevu
keše doporucujeme zacít návštevou mesta Tachov (a
naší kešky) a poté se vozem, pešky ci na kole
dopravit procházkou k jízdárne ve Svetcích. Vydejte se z Tachova za
šipkou a v míste waypointu (mužete zanechat geovuz) se
vydejte pešky. Jedná se o peknou procházku alejí vzrostlých
stromu, která vám jiste dobije energii. Na míste doporucujeme
popojít ješte o 100 m dále po ceste a prohlédnout si ruiny
kláštera, který prináležel ke Svetské
jízdárne.
