Jedná se o leteckou multikeš velikosti small, urcenou zejména pro fandy všeho, co souvisí s létáním, letadly a cestováním vzduchem obecne. Je ideální pro cyklovýlet (mezinárodní cyklotrasa Greenways, Krakow-Morava-Wien), dostupná je také autem. Díky velké rozloze letište jsou jednotlivá zastavení od sebe dosti vzdálená a keš proto nelze doporucit pro odlov pešky. / This is NOT a standard transfer airport cache made for air passengers traveling via Ostrava. You probably cannot reach it from the terminal unless you have a car available, good shoes and enough time. The airport area is large and the stages of this multicache are quite far from one another. You can find the basic task details in English in Additional Waypoints descriptions. Have fun.
Mezinárodní letište v Mošnove u Ostravy je duležitým leteckým a dopravním centrem nejen Moravskoslezského kraje, ale zároven nejvetším regionálním letištem v Ceské republice. Vzhledem ke své poloze slouží jako významný vstupní bod do prumyslového regionu severní Moravy a Slezska.
Prostor dnešního letište byl poprvé použit k leteckému provozu v roce 1939, kdy si zde nemecká Luftwaffe po okupaci Ceskoslovenska vybudovala polní letište pro útok na Polsko. V roce 1956 byla zahájena výstavba dnešního letište, která byla dovršena v ríjnu 1959, kdy zde pristál první letoun (TU 104 A) a zároven byl do Mošnova preveden veškerý provoz z letište v Ostrave-Hrabuvce, nevhodne umísteného prímo v mestské aglomeraci. Letový provoz zajištovala spolecnost CSA, a to hlavne lety vnitrostátní; zahranicní lety byly nepravidelné. Cást letište byla využívána vojensky. Po roce 1989 byla cinnost vojenské cásti letište ukoncena a byl zapocat dynamický rozvoj ve využití a službách civilního letište, který pokracuje dodnes.
Letište s terminálem a vzletovou a pristávací drahou je situováno v ploché krajine Poodrí v nadmorské výšce 257 m n.m. a má tyto vybrané technické parametry:
- délka pristávací dráhy ciní 3600 m
- pocet stání letadel na trech plochách:
16 stroju v základní konfiguraci
31 letadel v alternativní konfiguraci
IATA kod: OSR; ICAO kod: LKMT; frekvence: TWR 120,800 (APP 125,100); Dráha: 04/22.
Jedná se o letište s pravidelným i nepravidelným provozem, které je schopno díky svým parametrum umožnit pristání i tem nejvetším dopravním letadlum soucasnosti.
Ke konci roku 2006 byla otevrena nová odbavovací hala s kapacitou 500 odbavených pasažéru za hodinu a letište bylo oficiálne prejmenováno na Letište Leoše Janácka Ostrava (Ostrava Leos Janacek Airport). Pocítá se také se zvýšením poctu prepravovaných osob z dnešních zhruba 300 000 za rok až na 1,5 miliónu v následujících letech. K dalším velkým investicím pak patrí výstavba leteckého opravárenského hangáru pro opravy a údržbu obrích dopravních letadel až do velikosti typu Boeing 747.
zdroj: www.pribor.cz/www/cz/mosnov/
Keš se skládá ze tří částí a finálky.
1.cást Vás zavede do vesnicky se zdrobnelým názvem (cást svého vetšího bratra) cca 2 km severne od severovýchodního (ostravského) konce letište. Zde na souradnicích
N49° 43.234 E18° 08.101
naleznete místní historickou památku. Najdete letopocet nad vchodem = A.
2.cást
Pokracujte na
N49° 42.575 E18° 06.698
Zde se nacházel donedávna jeden z možných prístupu k výhledu na letištní plochu a opravárenský hangár. Cást lze stále zahlédnout pokud využijete místní atrakce pro malé i velké. U vchodu se na souradnicích nachází:
a) stánek s obcerstvením B = 10
b) kámen na podstavci B = 20
c) boží muka B = 30
3.cást
Před cestou k finálce se urcite zastavte na
N49° 41.938 E18° 05.783
v místním informacním centru a muzeu obce Albrechticky, které se nachází v posledním dochovaném roubeném dome z roku 1865, zrekonstruovaném za podpory Moravskoslezského kraje a Programu obnovy venkova v letech 2001 - 2004. V muzeu se lze seznámit s historií obce, zpusobem života a kulturními tradicemi obce v minulých stoletích. V informacním centru pak mužete získat informace o Moravskoslezském kraji, Regionu a CHKO Poodrí a okolních obcích.
I když nebude práve otevreno, nemel by pro vás být problém zjistit císlo popisné na tabulce na roubence = C.
Finále
N49° A x B + ( C x 54 ) + 23
E18° 06. 2 x C + B - 2
Keš Vás zavede na místo s hezkým výhledem na většinu letiště. Doporučuji přibalit dalekohled. Ačkoliv místo uložení keše neleží na pozemku letiště a je volně přístupné, pozor na to, kdo vás sleduje. Koneckonců letiště je ostře střežený prostor, takže se chovejte pokud možno nenápadně, ať nám keš vydrží. V letních měsících a v době sklizně / setí může být bezprostřední okolí finále obtížněji přístupné z důvodu vzrostlejší vegetace nebo polních prací. Počítejte prosím s tím, že se můžete ušpinit, prodírat, zablátit, apod. Ze všech těchto důvodu proto nedoporučuji odlov v noci. Ke keši je nejlepší přístup ze strany pole.
Pro zážitek z pristávajících a startujících letadel doporucuji zkontrolovat aktuální letový rád na
http://www.airport-ostrava.cz/cz/page-letovy-rad-on-line.
Užijte si lov.