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Wer Lust und Zeit hat, kann sich real auf den Weg machen und
die Rundfahrt durchführen. Allerdings ist dies nur wochentags
möglich und nimmt einiges an Zeit in Anspruch. Alle anderen können
die Informationen auch im Internet ermitteln. Die Finallocation
liegt natürlich an der Strecke. |
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Die Reise beginnt am frühen Morgen am Personenbahnhof
Kornwestheim. Dort gibt es ein schienengebundenes Verkehrsmittel,
das nur viermal am Tag hier abfährt und auf einer recht idyllischen
Strecke über Viadukte und durch einen Tunnel in einen Stuttgarter
Vorort führt. Wir fahren mit diesem Verkehrsmittel bis zur
Endstation.
Frage 1: Wie viele Toiletten gibt es in diesem
Verkehrsmittel? A = Anzahl Toiletten
An dieser Station steigen wir um auf die große Schwester des
Verkehrsmittels und fahren eine Station Richtung Süd-Osten. Dort
steigen wir jetzt um auf ein Verkehrsmittel, das es nur noch in 3
deutschen Städten gibt. Das Besondere ist dabei das
Antriebskonzept. Wir fahren damit bis zum Bahnhof der Stadt, zu
deren Städtischem Verkehrsbetrieb das Verkehrsmittel gehört.
Frage 2: Mit wie vielen „Stangen“ ist das
Verkehrsmittel mit seiner Energiequelle verbunden? B = Anzahl
„Stangen“
Am ZOB müssen wir umsteigen. Dabei bleibt das Verkehrsmittel das
Gleiche nur das Antriebskonzept ändert sich. Die Nummer der Linie
erhöht sich dabei um 18. Damit fahren wir dann über den Fluss und
den Berg hinauf bis zu einer Haltestelle, an der wir wieder auf ein
schienengebundenes Verkehrsmittel umsteigen können. Es gibt 2
Linien dieses Verkehrsmittels, die hier abfahren. Wir nehmen die
Linie mit der größeren Nummer und fahren damit bis zur dritten
Station nach dem Fernsehturm.
Frage 3: Wie lange ist die Bahn für diese Fahrt
fahrplanmässig unterwegs? C = Anzahl Minuten - 1 (Bitte nehmt die
kürzeste Fahrzeit, die ihr findet. Die Zahl muss durch drei teilbar
sein.)
An dieser Station gibt es vielfältige Umsteigemöglichkeiten. Wir
gehen nach oben, um zu einem Verkehrsmittel zu gelangen, das im
innerstädtischen Bereich in Deutschland einmalig ist und uns auf
direktem Weg ins Tal bringt.
Frage 4: Wann wurde dieses Verkehrsmittel eröffnet? D =
Quersumme des Jahres(vierstellig)
An der Endstation steigen wir wieder in das Verkehrsmittel, mit
dem wir bisher die längste Strecke zurückgelegt haben. Wir nehmen
die Südrichtung der Linie mit der kleineren Nummer. An der dritten
Haltestelle könnten wir auf ein weiteres „exotisches“
Verkehrsmittel umsteigen, das die kürzeste Streckenlänge aller
Stuttgarter Nahverkehrsmittel zu bieten hat.
Frage 5: Wie lange ist diese Streckenlänge? E = Quersumme
der Streckenlänge in Metern
Wir bleiben aber in unserer Bahn sitzen und fahren einige
Haltestellen weiter bis zur Endstation. Dort wechseln wir auf ein
anderes schienengebundenes Verkehrsmittel und nehmen die
„grüne“ Linie Richtung Süden. Hier können wir die lange
Fahrt bis zur zweiten Haltestelle außerhalb der Stuttgarter
Stadtgrenze genießen.
An dieser Station müssen wir vielleicht eine kleine Pause
einlegen, da das nächste Verkehrsmittel nur im 2-Stunden-Takt
verkehrt. Das Warten lohnt sich aber, da wir jetzt über die
schönste Panoramastrecke im Stuttgarter Stadtgebiet zurück nach
Stuttgart fahren. Dabei führt die Fahrt durch große Waldgebiete,
Tunnels und vorbei an vielfältigen Aussichtspunkten direkt in den
Hauptbahnhof.
Frage 6: Was ist nach der Ausfahrt aus dem letzten Tunnel
vor dem Hauptbahnhof auf der rechten Seite ( in Fahrtrichtung ) vor der nächsten Unterführung zu
erkennen?
- Schulzentrum F = 5
- Kirche F = 7
- Friedhof F = 9
Jetzt geht es in den Untergrund. Wir gehen zu den tiefsten
Gleisen und fahren weiter Richtung Norden. Dabei haben wir die Wahl
zwischen 3 verschiedenen Linien.
Frage 7: Welche Nummer hat das Gleis auf dem diese Linien
abfahren? G = Quersumme der Nummer des Gleises
Die Fahrt führt schnell wieder ans Licht. Wir fahren bis zur
Station nach dem nächsten Tunnel. Dort wechseln wir das
Antriebssystem. Denn in den Morgenstunden und am Nachmittag gibt es
von hier aus eine Verbindung ins Strohgäu, die im weiteren Verlauf
dieselbe Strecke benutzt, wie der feurige Elias. Wir bleiben
allerdings nur bis zur nächsten Station in diesem Fahrzeug.
Frage 8: Welche Energie treibt die Wagen dieser Linie
an?
- Strom H = 3
- Diesel H = 4
- Kohle H = 5
Jetzt ist ein kleiner Fußweg notwendig, um zur nächsten
Haltestelle zu kommen. Bis zum 8.12.2007 fuhr hier die letzte
Straßenbahn in Stuttgart. Heute müssen wir mit dem
"Bus-Ersatz-Verkehr" vorlieb nehmen. Dabei nutzen wir die Linie
nach Norden und bleiben bis zur Endstation sitzen. Dieser Linie
wurde in den 80er Jahren von Wolle Kriwanek ein musikalisches
Denkmal gesetzt. Damals hatte die Linie noch eine andere
Nummer.
Frage 9: Welche Nummer hatte diese Linie in den 80er
Jahren? I = frühere Nummer
An der Endstation steigen wir auf ein weiteres, bereits
bekanntes Verkehrsmittel um, das uns auf der letzten Etappe unserer
Rundreise zurückbringt zum Bahnhof in Kornwestheim.
Der Cache liegt bei
N 48° (I * (C/2)).(A+B) (D-C) (E/7)
E 009° (F+H).(I+G) (F-G-H) H
Achtung: Mit den korrekten Werten ergeben sich immer ganzzahlige
Werte.
Deine Lösung für die Koordinaten dieses Rätsels kannst du auf
Geochecker überprüfen.
Da der Empfang dort leider sehr schlecht ist, sollte das
Spoiler-Foto genutzt werden.
Obwohl der Cache sehr viel mit Schienen zu tun hat, müssen weder
für die Ermittlung der Zahlen noch am Final die Gleisanlagen
betreten werden. Lebensgefahr!!